近日，深惠城际有新消息，深惠城际已进入可行性研究阶段。
10月29日，国家招标信息网发布《深惠城际铁路项目可行性研究及配套特殊标段招标公告》，意味着深惠城际已经进入可行性研究阶段。
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据媒体报道，深惠城际路线的总体方向已经确定:
惠州西丽-坂田-平湖-龙岗中心-平地-惠阳新圩-仲恺-惠环镇-马迪路-惠州站共设5个站。
还有媒体报道称，深惠铁路与甘肃高速铁路、广汕高速铁路和穿越惠州的厦深高速铁路相交，主要包括深北、西丽站和深圳平山站。
诚然，从深圳城市设计推广中心10月31日发布的《西丽综合交通枢纽概念设计及主体建筑设计方案征集》来看，西丽站基本上与深惠城际相连。
然而，西丽站计划引进四条高速铁路，即赣深客运专线、深茂名铁路、深汕铁路和深珠城际。两条珠江三角洲城际铁路，深惠城际铁路和深关增城际铁路；深圳有4条地铁，分别位于轨道13、15、27和29上。
深惠城际通过深圳北站、西丽站和深圳平山站三个高速火车站，将与连接；
●深圳至少有6条地铁线(4、6、13、15号线、27号线和29号线)。
● 2城际(深广城际、深珠城际)与深圳、广州、东莞、珠海互联互通。
● 赣深客运专线、深茂铁路、深山铁路等高速铁路与粤西、粤东及全国互联互通。
10月，官方网站省发改委发布了《广东省发改委关于CPPCC十二届二中全会第20190833号提案的函》，揭示了支持惠州、深圳等周边城市整合发展的新趋势。
深圳考虑将深圳外环高速公路预留给深惠机场高速公路通行条件；惠州将规划建设惠城至深圳高速公路，同时加快深惠城际和深圳地铁线对接规划研究。
惠州市发展和改革局此前透露，根据粤港澳海湾城际铁路建设规划(征求意见稿)，广东将把深惠城际纳入2022-2026年建设规划。
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