40岁时，中海地产宣布将更名。
10月23日，中海地产集团有限公司宣布，由于公司发展的需要，公司名称为& ldquo中海地产集团有限公司；更改为&ldquo。中海企业发展集团有限公司；。
公告中没有提到更名的原因。然而，许多分析师认为，这与中国海运过去两年的调整策略相当一致，中国海运从简单的住宅开发商转变为国际房地产开发运营集团，进入了教育、长期公寓租赁、养老、物流等创新行业。低调行事。
自1979年以来，它在香港成立，是一家代理公司。赚取外汇。到1985年，当第一个自建住宅项目在香港启动时，中国航运进入了越来越多的领域。住宅房地产的理想&现状；已经消失了。
中海三生:商业、创新和多元化
与更名公告同一天发布的还有中国航运前三个季度的财务数据。
截至2019年9月30日的九个月，中国海运的营业收入为1219.5亿港元，同比增长9.9%，营业利润为440.3亿港元。
根据中国航运2019年8月22日公布的未经审计的中期业绩，第三季度营业收入为285.7亿港元，营业利润为74.2亿港元。
此外，2019年前9个月，中国航运、其合资企业和关联公司完成合同物业销售总额2，902.2亿港元，同比增长28.2%。
中国航运的销售增长率似乎很好，其营业收入水平在业内名列前茅。其中，商业部分的贡献越来越大。
这份三季度报告没有详细列出中国航运的经营收入构成，但今年的《中国新闻》明确指出，2019年上半年，中国航运的收入为933.8亿港元，同比增长5.4%。其中，房地产开发收入908.2亿港元，同比增长5.2%。投资物业租金收入为21.2亿港元，同比增长20.5%，其中酒店及其他商业物业租金收入为2.3亿港元。
在中海的投资物业中，写字楼的比例尤其大。根据2018年年报的数据，中国海运是中国最大的单业主办公室开发和运营商，目前拥有并投入运营的办公楼有42栋。此外，还有13家集中经营企业、12家星级酒店和1套长期公寓，总经营面积409万平方米。
此外，中海的商业地产总面积仍有547万平方米在建待建，其中30个项目已在建，占187万平方米。还有40个项目要建，大约360万平方米。
难怪有人开玩笑说，中国航运的商业地产领域在全国排名第二，仅次于华润置地。
尽管与目前住宅销售收入相比，中海地产的商业收入仍然只是一小部分，但中海地产董事长严建国公开表示，为了增加公司的房地产市场份额和行业地位，仅靠传统住宅开发难以实现长期可持续发展，有必要提升商业地产的开发和运营能力，尝试新的商业模式。
新的商业模式不仅包括办公楼和零售业务，还包括创新业务，如养老金和物流。
在今年3月举行的业绩会议上，严建国曾坦言，中海地产今天的主要业务是住宅开发，因为它的营业额快，利润高。明天的业务是商业资产管理，是未来可持续发展的新动力，也是下半年房地产持续增长的动力。收购的业务是中海的创新业务，重点是教育、养老、物流、文化等行业。
换句话说，从长远来看，被外界批评长期不积极多元化的中海地产已经变得非常明显。未来，商业地产和创新业务将是增长的重点。
更名也可能被视为中海地产发展史上的一个重要节点，从一个简单的住宅开发商转变为一个多元开发运营商。
昨天、今天和明天
从1979年到2019年，40岁的中海地产正式进入其发展的第三阶段。
中海地产目前的规模及其在中国房地产行业中的地位和影响，可能不是1979年被中国航运的母公司中国建筑(China Architecture)派往香港学习的28名年轻人所能想象的。
七十年代中后期，香港的房地产业发展迅速。许多不久前成立的开发商在上世纪70年代抓住了香港证券市场的牛市，并迅速上市，为未来的实力奠定了基础。例如，1972年常时上市，几年后新鸿基和新世界中国上市。
资本的力量推动了这些企业的发展，同时也为[之前的香港房地产市场带来了一段繁荣时期。中国建筑也看到了这一幕，并决心在香港房地产市场找到赚钱的机会。当时开发商无法做到这一点，但仍有可能作为代理商为香港开发商工作。因此，1979年，一个由28名成员组成的中国建筑集团海外团队以100万港元在香港登陆。
中海是中国建筑登陆后在香港成立的一家公司。据说命名中国海外集团(China Overseas Group)意味着公司的任务是出国做工程承包和施工，中国建设任命的孙文杰也成为了中国航运集团的主要领导者。
经过几年的建设，中海已经逐渐学习了香港开发商的模式。加上20世纪80年代初香港快速增长的房地产市场的喧嚣，犹豫了很久的中国航运(China Shipping)终于下定决心进军房地产开发业务。
1985年，中国海运第一个独自占有这片土地。自行开发的项目是香港大埔墟钱璐路海宝花园。据说当时有句谚语描述了这个项目的热销。我不知道一栋建筑的价格，因为市民信任它。。
后来的统计显示，从1986年9月到1991年9月，中国海运共投资36个房地产项目，总投资91.1亿港元。
在香港房地产繁荣的同时，1988年1月15日，第一次全国住房制度改革工作会议在北京召开，内地的住房改革开始了。从中国内地走出去、经历了香港市场培训的中海，也在内地看到了房地产机会。
1988年，孙文杰在中国海外集团旗下成立了中海地产。自此，中海地产成为中国内地最重要的房地产平台。
同年8月，深圳成功拍卖了第一块以美元计价的土地，获胜者是中海地产。1990年，中国海运在内地开设了第一个住宅项目——海富花园(Haifu Garden)，并将香港的预制建筑系统和样板房模型带到内地。
后来，中国航运一路扩张到大陆北部。它不仅在全国许多城市扩张，还为内地房地产行业培养了一批又一批的专业人才。长期以来，中国航运的中高级官员都是许多房地产同行。挖一个角落。反对。
然而，无论是在香港还是在内地，中国航运的发展模式都是相当不变的；特殊情感&现状；，将大部分注意力集中在住宅业务上，即使在2008年金融危机之后，许多开发商已经大量涉足商业地产，中海也没有谈到转型。
直到阎建国成为中海地产的第四任主管，变化才发生。
[/s2/]中海油[分公司负责人继承的变化/s2/]
在中海地产40年的发展历史中，它刚刚经历了四次领先。
第一个是孙文杰，他创建了中海地产。与其他民营住宅企业的负责人不同，在很大程度上，孙文杰不仅是国有企业的负责人，也是国有企业的负责人。无形的。SASAC、中央组织部和其他部门的一份文件把官员推上了企业的最高职位，这些官员大多是从国有企业的基层做起的。他们需要遵从国家的意愿并与之合作。同时，它们也代表了中国参与激烈的全球商业竞争。
后来孔庆平和郝建民很相似。
2004年，孙文杰认为中海地产的品牌、人才和管理能力已经成熟，可以进入快速发展时期。孙文杰将中海地产总经理的职位移交给了孔庆平，基本上放开了具体操作。
孔庆平现在是大多数房地产专业人士最熟悉的中国海运主管。他于1982年加入中国建筑总公司，1987年派驻香港的中国海外集团，2002年晋升为中国海运集团副董事长兼总经理，并于2005年3月作为任中海董事长正式掌管这家大型房地产公司。
直到2013年卸任，孔庆平在领先的房地产公司中海工作了26年。
孔庆平继任者郝建民于1987年加入中国建筑工程总公司，2005年9月成为任中海执行董事，2006年11月被任命为中国航运副主席，2007年6月被任命为中国航运首席执行官。但是在2016年，由于& ldquo工作调整。，郝建民辞去了中国海运董事长的职务，然后低调地离开了整个中国建设部，现在在一家私营企业工作。
至于上述三个人的职业，可以发现他们的职业道路是一样的。他们从中国建筑开始，从被任命到中国海运一直担任经理，直到退休或不得不离开。
因此，虽然这三个人性格不同，但他们的工作思路和发展逻辑在中国航运界的领导地位上是相当一致的。三位领导人前后交接，中海的定位和发展模式平静稳定。
直到第四任领导人阎建国上台，变革终于出现了。
与上述三人一样，严建国毕业后开始了他在中国建筑行业的职业生涯，他还在中国航运各地区公司担任管理职务。
然而，与前三名不同，严建国于2014年离开中海，并很快加入另一家著名的房地产公司龙湖房地产。他被任命为执行董事，直到郝建民于2016年离开中国海运。严建国突然回来，成为房地产巨头中海的新继承人。
事实上，当严建国回到中国海运时，业内许多人已经希望它能给稳定的中国海运带来一些新的气氛。毕竟，严建国在龙湖地产工作了两年，不仅在住宅方面受到高度赞扬，在商业地产和长期租赁公寓等创新业务方面也受到高度赞扬。
回到中海的严建国打破了住宅开发商的原有地位。自2017年以来，中海通过多种渠道宣布其新地位是一个杰出的国际房地产开发运营集团，并形成了住宅开发、城市运营、创意设计和现代服务三大产业集群。
事实上，中国海运近年来拓展了许多新业务。2018年，中海投入运营13个项目，运营面积35万平方米，包括K12学校、幼儿园、课外学校、户外营地、养老公寓和物流工业园。
此外，中海还与新成立的城市化投资公司中国建设(China Construction)合作，参与特色城镇建设。在海南万宁神州半岛、江西九江庐山西海、安徽黄山等著名景区布局和发展旅游、休闲度假产业；参与大规模的城市更新(旧城改造)和区域综合开发项目；与JD.com签署战略合作协议，在全国主流城市建设100家无人超市，实现中国航运商业地产的全覆盖。公司与母公司下属的其他企业共同中标了熊安市民服务中心公共建设项目。
在这种情况下，中海已经涉足了住宅建筑之外的许多领域，但它对香港开发商的低调风格并没有给予太多的宣传。然而，随着商业地产和创新业务的规模发展，中海地产需要以更广的内涵更名，以更好地适应其作为国际房地产开发运营集团的新地位。
